Em um movimento considerado estratégico para o futuro da indústria automotiva brasileira, representantes do setor propam um aumento imediato na tarifa de importação sobre carros elétricos para o máximo permitido pelo Mercosul, de 35%. Essa solicitação foi realizada ao vice-presidente Geraldo Alckmin, que também está à frente do Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio (MDIC), destacando a urgência de tal medida para a estabilidade do mercado nacional.
A proposta de aumento da tarifa foi apresentada por Márcio Lima Leite, presidente da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), no contexto do programa Mobilidade Verde e Inovação (Mover). Este programa visa fornecer incentivos financeiros significativos ao setor automotivo com foco em sustentabilidade e inovação até o final desta década, com um orçamento alocado de R$ 19,3 bilhões.
O que Motivou o Pedido de Aumento da Tarifa de Importação?
O crescimento exponencial das importações de veículos elétricos vindos da China tem alarmado fabricantes nacionais. Em abril, o Brasil se tornou o maior destino mundial desses veículos fabricados na China, ultraando até mesmo a Bélgica. As estatísticas mostram um incremento expressivo, com mais de 40 mil unidades importadas, o que representa um aumento de 13 vezes em comparação ao mesmo período do ano anterior.
Motivações para o Aumento da Tarifa:
- Crescimento Descontrolado das Importações: A entrada de carros elétricos chineses no Brasil disparou, com um aumento de 13 vezes em 2024 em relação ao ano anterior.
- Ameaça à Produção Nacional: A Anfavea teme que a inundação de importações baratas prejudique a indústria local, que ainda está em desenvolvimento.
- Competitividade Desleal: A associação alega que os preços dos carros elétricos chineses podem estar abaixo do custo de produção, gerando concorrência desleal.
Quais Impactos Esse Aumento Pode Gerar no Mercado?
Segundo a Anfavea, o peso crescente dos carros importados nas vendas totais no Brasil, que poderá atingir 20% em 2024, pode prejudicar severamente a produção local. Essa fatia de mercado é quase o dobro do que era nos anos anteriores. A associação defende que, além dos impactos econômicos, o governo deve considerar a competitividade e as práticas de mercado justas, evitando uma inundação de produtos vendidos a preços que supostamente estão abaixo do custo de fabricação.
Possíveis Impactos do Aumento da Tarifa:
- Encarecimento dos Carros Elétricos: O consumidor final pode ser o mais afetado, com preços mais altos para esses veículos.
- Redução da ibilidade: A popularização dos carros elétricos pode ser retardada, dificultando a transição para uma frota mais sustentável.
- Desestímulo à Inovação: A indústria nacional pode perder incentivos para investir em pesquisa e desenvolvimento de seus próprios carros elétricos.
Como Outros Países Estão Reagindo à Importação de Veículos Elétricos Chineses?
Em contraste com a posição brasileira, outras nações e blocos econômicos como Estados Unidos e União Europeia estão adotando estratégias mais restritivas em relação aos veículos chineses. As medidas adotadas visam proteger seus mercados internos e garantir que não haja uma competição desleal provocada por políticas de subsídios às exportações por parte da China.
Este cenário evidencia uma encruzilhada importante para a política econômica brasileira em termos de comércio exterior e desenvolvimento industrial. A decisão que virá a ser tomada em resposta ao pedido da Anfavea possivelmente moldará a evolução da indústria de veículos elétricos no Brasil pelos próximos anos, seja incentivando a produção local ou deixando o mercado mais aberto às importações e, consequentemente, à competição estrangeira.
